През 1952 г. небето на Вашингтон е осеяно с американски изтребители, преследващи НЛО. Повече от 70 години по-късно мистерията продължава

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Нощта беше топла и задушна над базата на военновъздушните сили Ню Касъл в Делауеър, горещината, която полепваше по металните обшивки на бойните самолети, подредени около пистата.

Лейтенант Уилям Л. Патерсън от 142-ра ескадрила изтребители-прехващачи не се отклони надалеч от линията на полета като част от рутинната позиция за подготвеност за водачите през 1952 година: Дръжте моторите топли, бъдете във въздуха за минути и бъдете нащрек за далечния късмет руските бомбардировачи да се приближат доникъде на Атлантическия океан.

Тогава пристигна заповедта: прихващане на незнайни обекти, летящи към Белия дом и Пентагона. Радарните екрани на близкото национално летище във Вашингтон и военновъздушната база Андрюс светеха с цели, които никой не можеше да разпознава, и те се подиграваха на лимитираното въздушно пространство.

В цялата страна американците непрекъснато гледаха нагоре. Червеният боязън се развихри, Корейската война се проточи в още една година и опасността от руско бомбардиране се почувства неизбежна. Страната също беше в средата на рекордна година за наблюдения на НЛО – което добави към възходящите опасения за въздушни офанзиви – в това число злокобно сходен случай единствено седмица по-рано, когато радарни оператори и търговски водачи оповестиха за непознати обекти в небето над столицата на нацията, маневриращи по способи, по които никой прочут аероплан не би могъл.

Поколения наред събитията от тези два уикенда бяха третирани като история за призраци от Студената война, безвредно оставена в предишното. Но с наближаването на края на 2025 година повече водачи от всеки път оповестяват за необясними срещи във въздушното пространство на Съединени американски щати, съгласно Americans for Safe Aerospace, организация с нестопанска цел, предлагаща на водачите поверителни канали, с цел да рапортуват за своите наблюдения.

Съвременният скок в отчетите повдига същите въпроси без отговор, които накараха Патерсън да се катери в нощта преди повече от 70 години.

Преразказът за това по какъв начин се развиха тази нощ и безредните дни, които последваха, се основава на исторически обзор на некласифицирани държавни документи, архивирани новинарски публикации, книги, изявленията с откриватели и др.

Заобиколен от всички страни

Беше късно през нощта на 26 юли 1952 година, когато Патерсън и сътрудника му водач капитан Джон Макхюго, известни с позивните си Шърли Ред 1 и 2, изреваха своите самолети F-94 във влажния мрак, горелките пламтяха в бяло против пистата, до момента в който завиваха на юг към незнайното.

Точно както при случая седмица по-рано, контрольорите на летището в окръг Колумбия следиха по какъв начин незнайни цели се потапят, стопират, изчезват и се появяват още веднъж на радарните екрани в продължение на часове на разстояние от 100 благи. Те се обадили на своите сътрудници в Andrews, които удостоверили, че наблюдават същите обекти.

Операторите споделиха, че миганията наподобяват като самолети, само че не знаят за другарски полети в региона.

Патерсън, летящ на 20 000 фута, дойде пръв покрай Националното летище, когато контролерите го насочиха към група от мигания, регистрирани към Андрюс.

Нощта беше тъмна и плътна пред него, оставяйки Патерсън с малко повече от слабото зарево на неговите принадлежности и силуета на хоризонта.

Тогава внезапно той ги видя.

Четири ярки светлини се появиха на 10 благи пред него и малко над него.

Но те не мигаха и не се отклоняваха като елементарните самолетни светлини. Те чакаха.

Той сподели на контрольорите какво вижда и продължи с цялостна газ. Неговият прехващач форсира до съвсем 600 благи в час.

Контролерите следиха по какъв начин миговете на радара реагират в действително време, маневрирайки в небето по метод, по който нито един прочут аероплан не можеше: те бързо се връщаха на заден ход, кръжаха, правеха остри завои на 90 градуса и се втурваха и излизаха от полезрението с невероятна скорост.

Преди Патерсън да успее да понижи дистанцията, светлините нарушиха групировката и започнаха да се събират към неговия прехващач. Радарните мерници в кулата демонстрираха, че задачите се стягат към позицията му. В пилотската кабина Шърли Ред 1 ненадейно беше погълната от ослепителна светлина.

„ Приближават ме “, сподели той по радиото на контрольорите с обезпокоителен глас. „ Какво да върша? “

Патерсън, деец от Корейската война, питаше дали би трябвало да открие огън по това, което удавяше самолета му в светлина.

Нямаше неотложен отговор. Контрольорите и военните чиновници, които се бяха събрали в кулата, съгласно няколко сведения, бяха смаяни и мълчаха.

За момент без мирис Патерсън беше самичък със светлините, обикалящи самолета му. След това, както ненадейно се появиха, те се изстреляха в нощта, изчезвайки от радара за секунди.

Патерсън беше изпратен след нови цели, които радарът сподели, че изследват въздушното пространство на столицата, само че всяка от тях изчезна, преди той да успее да я доближи. След близо час полет с висока мощ и ниско гориво той се върна в базата. Макхюго, ориентиран към друг бранш, не оповестява за образни наблюдения, преди да се причисли към Патерсън малко след връщането си в Ню Касъл.

Операторите настояха, че са наблюдавали твърди железни предмети